„Rechinii” taximetriei

Municipiul Târgu-Jiu este locul în care zeci de „rechini” taximetrişti fac bani grei fără a plăti taxe şi impozite. Taximetriştii clandestini transportă clienţi fără a îndeplini condiţiile legale şi fără a fi deranjaţi de cineva. La adăpostul unor oameni cu influenţă care fie au lucrat prin Garda Financiară, fie au purtat hainele de la Poliţia Rutieră sau încă le mai poartă, „rechinii” prestează servicii de taximetrie clandestină chiar ziua în amiaza mare.

O zi ploioasă în oraşul de pe Jiu este o zi numai bună de făcut bani pentru taximetriştii frauduloşi. Fără nici o jenă şi cu legea în portbagaj, rechinii ies la produs. O plimbare prin municipiul Târgu-Jiu arată cum, în miez de zi, fără să se ferească de agenţii de poliţie sau alte instituţii abilitate să-i controleze, piraţii din taximetrie prestează nestingheriţi. Au şi de ce pentru că în plasa Poliţiei Rutiere Gorj cad doar peştii cei mici, rechinii făcându-se nevăzuţi la fiecare control în trafic.

De la Garda Financiară la taximetrie ilegală

Unul dintre „greii” taximetriei frauduloase din Târgu-Jiu este Ion Dănescu, fost şef la Garda Financiară Gorj, pe vremuri. Lăsându-i moştenire fiului său o firmă de taxiuri, fostul comisar a uitat că a apărat legea şi a trecut la încălcarea ei. Dovada circulă pe străzile din municipiul Târgu-Jiu, sub formă de autoturism, marca Logan, de culoare galbenă, având numărul de înmatriculare BV 69 DIS. Aceasta, alături de un alt Logan cu numărul BV 52 DIS, prestează servicii de taximetrie cu toate că se află pe „lista de aşteptare pentru operatorii de transport în regim de taxi” de la Primăria Târgu-Jiu. Potrivit Ramonei Evulescu, purtătoarea de cuvânt a administraţiei municipale, autoturismele ce se află pe lista de aşteptare nu pot efectua servicii de taxi. Cu toate acestea, maşinile aparţinând SC Impsel Com, ale fiului celui care a condus Garda Financiară Gorj, fac taxi ca şi cum ar fi obţinut deja autorizaţia de la primărie.

„Rechini” protejaţi de caschetele albe

Nu doar foştii de la Garda Financiară învârt o afacere de taximetrie. Potrivit lui Constantin Racoceanu, preşedintele Sindicatului Liber al Taximetriştilor din municipiul Târgu-Jiu, unii dintre taximetriştii fără autorizaţie se bucură de protecţia poliţiştilor de la Rutieră. „Toţi ştiu că sunt maşinile poliţiştilor”, afirmă Racoceanu. Cu toate astea, piraţii protejaţi de caschetele albe sunt privilegiaţi în trafic şi atunci când are loc o razie dispar ca prin minune. Un exemplu, spune liderul taximetriştilor, este autoturismul marca Logan, cu numărul de înmatriculare GJ 04 DHZ, care aparţine lui Marian Ghiţă Donatela, nimeni altul decât fratele lui Carmen Ghiţă Donatela, agent de circulaţie la Poliţia Rutieră. Nimic ilegal până aici dar având „pile” la Rutieră, autoturismul prestează servicii de taxi fără autorizaţie, fiind astfel clandestin. Nimeni nu vede şi nu aude nimic. În plus, trebuie precizat că, până în urmă cu ceva vreme, poliţista figura chiar pe certificatul de înmatriculare al autoturismului care face taxi clandestin. Acum însă maşina a fost vândută fratelui poliţistei iar acesta din urmă face taxi nederanjat de nimeni pentru că, zice Racoceanu, „toată lumea ştie că e fratele lui Donatela de la Rutieră”.

Alte taxiuri, alţi poliţişti

Preşedintele taximetriştilor gorjeni, Constantin Racoceanu mai spune că mai există şi alte autoturisme despre care taximetriştii spun că ar fi protejate de alţi poliţişti. Astfel, liderul menţionează autoturismul B 75 ZHN, despre care, zice Racoceanu, s-ar bucura de clemenţa lui „Nicolcioiu”, un fost poliţist de la Circulaţie care acum este ofiţer de serviciu. „Pe documente niciodată nu o să apară numele acestor poliţişti pentru că au avut grijă să-şi ia măsuri de precauţie”, susţine Racoceanu.
Cu toate astea, chiar dacă nu figurează ca acţionari sau administratori ai societăţii de taxi, agenţii sunt suspectaţi că ar fi paravanul de care se lovesc organele abilitate atunci când vine vorba de o razie. Paradoxal este că, în timp ce alţi taximetrişti plătesc taxe şi impozite, autoturismele protejate fac servicii de taxi fără autorizaţie şi fără ca cineva să ia măsuri împotriva acestora. Aceasta este şi principala problemă pe care o reclamă Constantin Racoceanu. În atari condiţii, sindicalistul consideră că „Poliţia Rutieră are 80% din vina acestei situaţii”. Ba mai mult, Racoceanu afirmă că a avut o discuţie cu şeful Poliţiei Rutiere căruia i-a adus la cunoştinţă despre aceste aspecte fără să se fie luat vreo măsură.

Clandestini cu acte în regulă

Conform celor spuse de către Ramona Evulescu, purtătoarea de cuvânt a Primăriei Târgu-Jiu, autoturismele aflate pe lista de aşteptare nu pot presta servicii de taxi, iar cei care au plăcuţa de autorizare expirată nu mai au dreptul de a efectua taxi. Prevederile legale sunt însă şterse cu ştergătoarele de la maşină pentru că în trafic se pot vedea B 72 SZY şi GJ 09 LUD care deşi se află pe lista de aşteptare parchează la Gara CFR Târgu-Jiu pentru a lua clienţi. În plus, GJ 57 YRY, GJ 12 TOP, GJ 06 BSF şi GJ 66 MAV sunt doar câteva din taxiurile fără autorizaţie ce circulă nestingherite prin Târgu-Jiu. Totodată, GJ 59 BYA şi GJ 85 DYS circulă cu bulina de autorizare care a expirat la 31 martie a.c., lucru care nu le este permis după cum declară reprezentanta Primăriei Târgu-Jiu. Alt şiretlic folosit de către taximetrişti este acela de a-şi autoriza autoturismul într-o altă localitate şi apoi a-l aduce în Târgu-Jiu pentru a face bani, cu toate că legea stipulează că serviciile de taxi trebuie practicate doar acolo unde a fost acordată autorizaţia.

Controale superficiale

Multitudinea taxiurilor clandestine din oraş dă impresia că autorităţile de control au emigrat în alte ţări. Fireşte, acest aspect este contrazis de către inspectorul şef principal Daniel Tică, purtătorul de cuvânt al Inspectoratului de Poliţie al Judeţului Gorj. Acesta neagă faptul că ar exista poliţişti care să protejeze taxiurile clandestine, aşteptând să găsească numele acestora pe actele firmei de taximetrie, lucru de altfel incompatibil cu statutul de poliţist. Pe de altă parte, inspectorul Tică afirmă că, în primele trei luni ale acestui an, au fost efectuate peste o mie de controale în rândul taximetriştilor şi aplicate mai bine de 460 de sancţiuni. Curios este însă faptul că deşi „rechinii” circulă în voie, agenţii Poliţiei Rutiere au aplicat doar aproape 70 de amenzi la legea taximetriei. Restul sancţiunilor au fost date taximetriştilor fie pentru că n-au purtat centura, au oprit neregulamentar sau au staţionat în locuri nepermise dar nu pentru că n-au autorizaţie, aşa cum se poate vedea în orice moment al zilei, în Târgu-Jiu.

Ameninţări din partea taximetriştilor

„Rechinii” din taximetrie sunt şi în vizorul Gărzii Financiare Gorj. În acest sens, Ion Pupăzan, comisar şef de divizie în cadrul Gărzii Financiare Gorj, spune că „s-au făcut numeroase acţiuni de control în rândul taximetriştilor”. În urma acestora, au fost sancţionate zece societăţi prestatoare de servicii de taxi şi a fost întocmit un dosar penal pentru evaziune fiscală. Comisarul mai afirmă că taximetriştii găsesc tot felul de pretexte pentru a eluda legea, scăpând astfel basma curată. În plus, Ion Pupăzan declară că reprezentanţi ai uneia dintre firmele de taxi au trecut la ameninţări la adresa comisarilor Gărzii Financiare.
De cealaltă parte, Ramona Evulescu, reprezentanta Primăriei Târgu-Jiu, instituţia care acordă autorizaţiile de taxi, susţine că administraţia municipală nu are abilităţi de control, fiind altele organele îndrituite să efectueze acest lucru. Totodată, aceasta mai spune că Primăria Târgu-Jiu a suplimentat numărul taxiurilor ce pot circula în municipiu cu încă 40 de autorizaţii. În ciuda acestui fapt, cu autorizaţie sau nu, oameni influenţi reuşesc, prin diverşi interpuşi, care le asigură anonimatul, să obţină venituri dintr-o afacere fără să plătească statului nici măcar un leu pentru profitul obţinut din taximetria clandestină.

IRINEL CEURANU