Târgu-Jiu, în urma tehnologiei
Macaraua de ridicat maşini costă o maşină anual
Utilajul marca Fiat, folosit la ridicarea autoturismelor parcate neregulamentar pe raza municipiului Târgu-Jiu, costă mai bine de 6000 de euro în fiecare an. Închiriată de la o firmă din Bucureşti, macaraua este destul de veche, iar în timp ce în alte oraşe civilizate, administraţiile municipale au decis achiziţionarea unor utilaje moderne, la Târgu-Jiu este încă în uz o maşină care abia se târâie singură, darămite să mai tracteze alte autoturisme. Astfel, în loc să fie achiziţionată una performantă, administraţia municipală preferă să plătească chirie pentru un hârb care nu poate ridica o limuzină ce depăşeşte 1,5 tone şi a fost parcată neregulamentar.
Municipiul Târgu-Jiu este depăşit atunci când vine vorba de macaraua folosită la ridicarea maşinilor garate în mod ilegal. Astfel, în acest scop este utilizat un autoturism Fiat 35,8 Daily, aparţinând firmei Romcargo SRL din Bucureşti, macaraua fiind gestionată de către SC Transloc Târgu-Jiu. Potrivit directorului acestei din urmă societăţi de transport public, Vasile Căilean, în schimbul folosirii macaralei se plătesc lunar în jur de 550 de euro plus TVA, însemnând mai bine de 6500 euro anual. Privind prin prisma costurilor cât şi a veniturilor pe care le aduce, directorul Căilean susţine că utilajul „face banii” întrucât cu ajutorul acestuia sunt ridicate zilnic între 7 şi 10 maşini, ceea ce înseamnă un venit de 1500 de lei mediu lunar din care se scad cheltuielile cu chiria, salariile, combustibilul, întreţinerea…
Cu alte cuvinte, societăţii bucureştene i se achită lună de lună câte 550 de euro, iar cheltuielile cu salariile angajaţilor şi întreţinerea utilajului sunt suportate tot de către bugetul local. În plus, o astfel de macara se găseşte pe internet la mâna a doua la un preţ de circa 6000 de euro, adică exact cât se cheltuieşte anual doar cu chiria acestui utilaj. Cu alte cuvinte, de mai bine de doi ani de când aceasta funcţionează la nivelul municipiului Târgu-Jiu, s-ar fi putut cumpăra două macarale de ridicat maşinile.
Firmă cu două utilaje
Conform directorului Vasile Căilean, utilajul macara aparţine „firmei Romcargo care are închiriate şi în Craiova şi în Bucureşti, singurii din ţară care au astfel de mijloace de transport”. Numai că în proprietatea acestei societăţi se găsesc doar două astfel de Fiat-uri, dintre care unul se află la Târgu-Jiu. Din păcate, trecerea anilor a transformat maşina într-o macara învechită ce poate fi uzitată doar la ridicarea maşinilor mici, astfel încât cei care deţin Jeep-uri şi nu numai pot parca unde vor ei că macaraua îi ocoleşte.
Exemplul altora, neaplicat la Târgu-Jiu
În vreme ce la Târgu-Jiu, autorităţile locale se chinuiesc cu un hârb pentru a face ordine şi a fluidiza traficul blocat de şoferii care parchează unde au chef, în Oradea, de pildă, autorităţile sunt cu vreo câţiva ani buni înaintea municipiului Târgu-Jiu. Cei din Bihor au dorit să nu depindă de alţii şi, ca atare, în loc să plătească o chirie lunară, au preferat să-şi achiziţioneze propriile utilaje de ridicat maşini. Cu alte cuvinte, tractările maşinilor parcate clandestin se fac într-un mod civilizat cu utilaje performante unde autoturismele sunt amplasate pe platforma macaralei, nefiind târâte ca la Târgu-Jiu. Mai mult, autoturisme grele pot fi ridicate la Oradea, în timp ce la Târgu-Jiu, angajaţii de pe macara se roagă de şoferi să le mute mai în colo.
Parcările private, neprofitabile
Lipsa locurilor de parcare din municipiul Târgu-Jiu dă dureri de cap şoferilor. În plus, oamenii de afaceri care şi-ar permite să concesioneze teren şi să amenajeze parcări private refuză să facă acest lucru, considerând investiţia ca fiind neprofitabilă. De exemplu, unul dintre oamenii de afaceri din municipiu spune că nu este interesat de domeniul parcărilor din cauza faptului că la Târgu-Jiu fiecare poate parca oriunde doreşte. În atari condiţii, o parcare privată ar fi evitată de toţi, atâta vreme cât şi dacă parchezi unde este interzis nu ţi se ridică maşina pentru că nu există mijloacele necesare. Prin urmare, dacă serviciul de ridicări ar funcţiona aşa cum ar trebui, poate ar apărea şi la Târgu-Jiu parcări private unde plăteşti în schimbul unui serviciu, precum se întâmplă în oraşele civilizate, dar nu încurci circulaţia aşa cum se întâmplă în prezent în oraşul de pe Jiu…
Irinel Ceuranu | 02/03/2010 | 886 afisari
